বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল সংযোগকারী কীভাবে সংযুক্ত করে

ওয়্যারিং:
চার্জার আউটপুটের দুটি ধাতব ক্লিপ ক্ল্যাম্প করুন। লাল ধাতব ক্লিপটি ইতিবাচক টার্মিনাল, এবং এটি ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন; কালো (এবং সবুজ বা নীল) তারের সাথে ধাতব ক্লিপ হল নেতিবাচক টার্মিনাল, যা ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালে ক্লিপ করে। কেস ফেটে যাওয়া থেকে বুদবুদ প্রতিরোধ করতে ব্যাটারি থেকে সমস্ত কর্ক সরান।
ভোল্টেজ প্রবিধান:
চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজকে ব্যাটারির রেট করা ভোল্টেজের মতোই সামঞ্জস্য করুন। গড় মোটরসাইকেল ব্যাটারি 12 ভোল্ট, কিন্তু 6 ভোল্ট।
পাওয়ার চালু করুন:
চার্জিং ডিভাইসটি শূন্যে রিসেট করুন এবং চার্জারটি চালু করুন।
আপশিফ্ট:
আপনার কত দ্রুত চার্জ করতে হবে তার উপর নির্ভর করে ধীরে ধীরে চার্জিং গিয়ার বাড়ান। প্রথম গিয়ারটি সবচেয়ে ধীর, তবে চার্জটি নিখুঁত।
বিদ্যুৎ কেটে দিন:
চার্জ করার পরে, ব্যাটারিতে অ্যাসিড বুদবুদ হবে। যখন বুদবুদ দেখা যায়, তখন ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়। গিয়ারটিকে শূন্যে ফিরিয়ে দিন, চার্জারের পাওয়ার বন্ধ করুন এবং ধাতব ক্লিপটি সরান।
মোটরসাইকেল চার্জার চার্জ করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ কি কারণে হয়?
মোটরসাইকেল চার্জ করার সময় পড়ে যাওয়া বা পুরানো মোটরসাইকেল চার্জার অস্বাভাবিক শব্দ সৃষ্টি করবে। আর অযোগ্য চার্জার ব্যবহার করা মোটরসাইকেলও অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন করবে।
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল চার্জার প্রকার:
অনেক ধরণের বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার রয়েছে, কিছু ফ্যান সহ, কিছু তাপ সিঙ্ক সহ, ফ্যানের তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা সহ চার্জার ভাল, তবে উচ্চ শব্দ। হিট সিঙ্ক, ফ্যানের মতো শীতল নয়, কিন্তু কোন শব্দ নেই। কিন্তু তাদের মধ্যে একটি জিনিস মিল রয়েছে: সবাই তিন-পর্যায়ের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর চার্জিং মোড গ্রহণ করে, যা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রভাব ফেলে। এর সার্কিটের প্রধান অংশ হল উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সফরমার। যদি চার্জারটি স্ক্র্যাচ পর্যন্ত না থাকে বা পড়ে যায়, তবে এই জিনিসটিরও শব্দ আছে, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি রেজোন্যান্সের উত্স।
অস্বাভাবিক শব্দের সমাধান:
পাওয়ার ব্যর্থতার পাঁচ মিনিট পরে, চার্জার কেসটি খুলুন, ভিতরে সবচেয়ে বড় কালো ব্লক, চুম্বকের মতো। সর্ব-উদ্দেশ্য আঠালো বা অন্তরক পেইন্ট দিয়ে ফাঁকগুলি পূরণ করুন এবং শুকাতে দিন।